在眾多貨架中，比較有特色的貨架要屬模具架和懸臂式貨架了，不僅是在外觀上，更是在結(jié)構(gòu)上，大家一眼就能識別，但是在這里，我要向大家介紹一些貨架，它們的不同點在于它們的結(jié)構(gòu)設(shè)計上，這些貨架的前梁和后梁高度不一樣，所以軌道都呈現(xiàn)一定的坡度。

流利式貨架
結(jié)構(gòu)方面：采用輥輪鋁合金，鈑金等流利條。流利條直接連接到前后橫梁及中間支撐梁上，橫梁直接掛在支柱上，流利條安裝傾斜角度可以按實際需求來調(diào)整。
存取方式：利用貨物的自重和流利條的靈活性，實現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出。

重力式貨架
結(jié)構(gòu)方面：重力式貨架由托盤式貨架演變而成，所以基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)還是和托盤式貨架一樣，只是采用了滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜。本質(zhì)上和流利式貨架加流利條是一樣的。
存取方式：利用貨物的自重和滾筒的靈活性，實現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出。

后推式貨架
結(jié)構(gòu)方面：相對以上兩種貨架，后推式貨架的結(jié)構(gòu)相對就復(fù)雜一點，它是由托盤小車等典型結(jié)構(gòu)件組成，托盤車具有可流動特性，當(dāng)外側(cè)的貨物被取走時，里面的托盤小車會自動的滑下，這也是因為軌道有著一定的坡度。
存取方式：貨物被規(guī)定于貨架的一端進(jìn)出，遵循先進(jìn)后出順序。

這三種貨架的共性就是它們的軌道都有著一定的坡度，但是流利式貨架和重力式貨架都是利用貨物的自重來實現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出。至于后推式貨架，雖然它有坡度，但是目的是為了小車的滑動，能夠讓小車自動的下滑相疊，它的貨物的進(jìn)出方式與前兩種不同。